Стартёры и детали к ним для силового агрегата Cummins серии ISF3.8L можно найти в этом разделе. Заменив этот важный узел или его составляющие, вы значительно поднимете потенциал данного ДВС.
Общая информация об узле и его составляющих
Стартёр является узлом в силовом агрегате Cummins, участвующим в процессе его запуска. Раскрутка коленчатого вала до определённых частот, осуществляемая с участием этого компонента, значительно способствует возможности начать работу, потому что именно через коленвал передаётся на колёса сформированная цилиндропоршневой группой энергия в виде импульса, дорабатываемого им своим вращением. На это действие стартёр тратит огромное количество энергии, поэтому после запуска мотора он должен отключаться, иначе риск его выхода из строя значительно возрастает.
Если с первого раза завести мотор не получается, водители часто пытаются его завести повторно. Это не возбраняется, но нельзя делать это без паузы. По этим и другим причинам стартёр выходит из строя, его нужно менять на новый, оригинальный, производимый самим концерном Камминз, либо имеющими с ним партнёрские отношения компаниями. Такие стартёры мы и предлагаем в этом разделе. Если же ставить случайно купленный стартёр сомнительных производителей, то его придётся менять снова в самое ближайшее время, а ещё он может нанести вред другим составляющим мотора. Опасно также оставлять без внимания поломки стартёра, ведь в один момент можно не суметь завести двигатель. Особенно опасно это на трассе, можно попасть в ДТП.
Сюда вошли и некоторые компоненты для стартёров. Например, есть крепёжные болты, с их помощью узел будет иметь надёжное закрепление, а значит, минимизируется и риск его повреждения.
Стартёры и детали к ним, которые можно найти в этом разделе
Этот раздел сформирован из оригинальных стартёров производства самого разработчика моторов Cummins, а также партнёров этого концерна. Например, свой стартёр на конвейер создателя двигателей уже много лет исправно поставляет фирма FCEC, у заказчика нет к ней никаких претензий, потому что качество поставляемых комплектующих находится на высоком уровне. Все стартёры и детали к ним прошли необходимую сертификацию и распространяются нами, как официальным дистрибьютером, с гарантией производителя. Сертификационные органы отнесли их к высшему классу своего сегмента.
Причины, по которым стоит поменять стартёр
Любые трудности с заводкой двигателя Cummins ISF3.8 стоит рассматривать как повод для замены стартёра, хотя причина может быть и не в нём. Дело в том, что статистика свидетельствует, что такие проблемы характерны для стартёров «в возрасте», а высокие расходы мощности на процесс запуска мотора значительно сокращают срок жизни этого узла. Поэтому лучше перестраховаться и приобрести запасной стартёр, по крайней мере, вы будете избавлены от риска встать на трассе.
Стартёр должен иметь надёжное закрепление, поэтому не ленитесь обновлять его крепёжные болты, это можно делать даже ежегодно, но по крайней мере, через два-три года эксплуатации точно.