Cummins 300 лошадей дымит

Двигатель Камминз — довольно мощный и неприхотливый, именно поэтому его активно устанавливают на автотехнику как на Севере, так и в южных регионах. При этом он минимально потребляет горючее, а также способен к длительным нагрузкам. Его достаточно просто отремонтировать, заменив проблемные составляющие. Поэтому мы продолжаем статьи, посвящённые вопросу ремонта, отвечая на очередные запросы пользователей. Один из них звучит так — Cummins 300 лошадей дымит. Разберёмся с причинами этого явления, укажем рекомендуемые действия и предложим меры профилактики.

Cummins 300

Для начала разберёмся, о какой модификации идёт речь. Стоит отметить, что 300 л.с. — не предел американских моторов, имеются модификации, которые «берут» и 400, и даже 600 «лошадок», но последнее больше характерно для применяемых в промышленной энергетике, хотя есть ведь и транспорт силовых структур, гоночные автомобили и т.д. Скорее всего, имеется в виду одна из самых распространённых версий — Cummins 6ISBe. Но есть и другие модификации, например, Cummins ISX15, QSX15.

Причины задымлений

Причин, почему повалил дым из двигателя Камминз, довольно много. Например, это переизбыток поступления топлива на сжигание. Это сжигание необходимо для получения газовой энергии, которая преобразуется составляющими цилиндропоршневой группы в механический импульс, он передаётся посредством раскручиваемого стартёром коленчатого вала на колёса, отчего те и приходят в движение. Но чтобы процесс шёл с большей эффективностью, топливо смешивают с воздушной массой, ведь включение кислорода увеличивает энергетический выброс. И если в пропорции наблюдается превышение топливной массы, то это может привести к задымлению, причём оно идёт чёрным или сизым цветом, что и выдаёт неестественность процесса.

Обратной стороной этого явления является недостаток воздушной массы, ведь при избытке топлива это является естественным последствием. Причиной подобного могут быть форсуночные повреждения, а возможно, что нарушилась регуляция топливной подачи в насосе. Из-за этого топливовоздушная смесь не сгорает без остатка.

Ещё такая ситуация возникает при недостатке давления на впрыске и поломках регулирующего давление механизма. Подача горючего в топливном насосе высокого давления регулируется винтовым приспособлением, его закрутка может помочь в решении проблемы. Если это не помогло, значит, стоит заменить форсунку, а может быть, дело в регуляции давления.

Форсунка может быть повреждённой, но иногда причина в неплотной посадке инжекторной части в гнездо, из-за недостатка давления игла не поднимается, что необходимо для корректного вливания горючего в камеру. Оно идёт, но нет нужной концентрации.

Для того, чтобы топливная система работала корректно, важна работоспособность ТНВД. Если же его составляющие изнашиваются, то возможно появление такого симптома, как задымление на выхлопах. Происходит это чаще всего в тот период, когда защитное действие масла уменьшается — в условиях зимних температур.

Ещё одна возможная причина — в просроченном воздушном фильтре. В этом случае дым появляется как результат неправильных пропорций воздуха и топлива при их смешении, в смесь добавляется изрядное количество грязи.

Кроме того, значительную роль в топливном процессе играет деятельность добавляющей мощности через воздушную раскрутку турбины. Если в ней возникают неполадки, чаще всего обусловленные износом составляющих, то результатом тоже может стать задымление с чёрной или иной окраской.

Эффект задымления возникает и в результате провалов клапанных механизмов, и как итог сбоев ГРМ. Отсутствие должной очистки топлива тоже негативно сказывается на работе системы, ведь в этом случае горючее может и не пройти в нужном количестве через возникшие грязевые засоры. Происходит это тогда, когда вовремя не меняются топливные фильтры, либо установлены некачественные, не осуществляющие фильтрацию в должной степени.

Иногда дым отдаёт синевой. Это бывает, если топливо не нагревается, а детали не получают необходимую смазку. Характерный симптом такой ситуации — обычно тихий мотор начинает резко вибрировать. Именно поэтому рекомендуется предварительный прогрев двигателя.

Одна из сложных причин — компрессия, горючее не получает её в достаточной степени, это особенно опасно в условиях низких температур. Чаще всего решения такой проблемы ищут в ЦПГ, именно там обычно не хватает смазки. Возможно, стоит заменить масляный насос, отсутствие его продуктивной работы приводит к тому, что масло не доходит до адресатов.

Масло может доходить, но не приносить пользу, если загрязнено. Это, опять-таки, ставит вопрос о необходимости регулярной замены масляных фильтров. Ещё пользы не будет от низкокачественного масломоторного состава, лучше всего для Камминз использовать разработанный им же Вальволайн.

В ЦПГ проблема может возникнуть с залегающими кольцами поршней, это явление связано с низким качеством масла, которое, смешиваясь с грязью, остаётся на этих кольцевых элементах, затрудняя их функциональность. Из-за этих причин в конечном итоге и возникает проблема низкой компрессии топлива.

Рекомендации

Список причин задымления в двигателях Cummins, в том числе и с мощностью в 300 л.с., здесь приведён не полностью, но все они так или иначе связаны либо с недостаточной смазкой составляющих, либо с некорректной деятельностью топливной системы. Это говорит о том, что данные проблемы требуют решений, иначе такой опасный симптом довольно скоро приведёт к полному отказу двигателя.

Эти решения могут быть связаны с ремонтом или заменой перечисленных узлов и деталей. Для того, чтобы выбрать один из этих вариантов, следует учитывать срок эксплуатации компонентов, потому что чем старше они, тем ближе период замены, и тем меньше целесообразность ремонтных действий. Если деталь приобретена у нас, на неё действует заводская гарантия, оригинальные компоненты имеют меньше шансов на поломки в первые годы эксплуатации и даже после действия гарантии. А далее уже приближается время их замены.

Для выбора комплектующих воспользуйтесь нашим каталогом, в нём размещены лишь подлинные запчасти производства концерна Cummins и его партнёрских фирм, с ними у нас заключены дистрибьютерские соглашения, все детали сертифицированы в установленном процедурами СМК порядке. При затруднениях вы можете обратиться к нашим консультантам, они окажут бесплатную помощь по подбору нужных вам запчастей.

Как уже говорилось, проблема задымления двигателя Камминз почти всегда обусловлена недостаточной смазкой и недостатками в топливной системе. Первое выправляется использованием качественного моторного масла со своевременной заменой масляного фильтра, рекомендуется использовать разработанный концерном состав Valvoline. Замена фильтров по регламенту производится раз в полугодие, но интервал может быть учащён, если техника используется сверхинтенсивно, а масляная магистраль имеет протечки. Для их предотвращения полезно ежегодно и по мере необходимости заменять уплотнительные элементы — прокладки, сальники.

Топливные утечки тоже пагубно действуют на составляющие мотора, методы борьбы с ними те же. Как правило, они свидетельствуют о недостаточной очистке состава горючего, это означает, что либо фильтры нужно менять чаще, либо такое бывает при постановке неоригинальных фильтрующих компонентов. Рекомендуется также дополнительная установка сепарационного устройства, оно будет занято не только своей основной функцией — удалением влаги, которая пагубно действует на состав горючего, но и отфильтрует крупные загрязнения, снизив нагрузку на фильтры.

Заключение

Таким образом, задымление в двигателе Cummins с мощностью в 300 л.с.  может быть обусловлено разными причинами — это и перечисленные неисправности ТНВД, и дефекты форсунок, и недостатки турбокомпрессора, и многое другое. Но все они связаны с недостаточным вниманием к смазке составляющих и топливной системе, на которых нужно сделать акцент при внеочередном ТО. Возможно, придётся поменять ряд составляющих, их вы найдёте на нашем сайте, получив высококачественные детали производства Камминз и сотрудничающих с ним фирм по ценам без посреднических накруток, потому что мы торгуем на правах официального дистрибьютера производителей, заключив с ними соответствующие соглашения.

Предложенные в статье профилактические меры будут способствовать пролонгации эксплуатационного периода мощного двигателя Cummins 300 л.с. Мы также разобрали и причины поломок мотора, выделив связанные с указанным симптомом задымления, чтобы вы могли избежать его в дальнейшем. В заключение выразим надежду на скорейшее решение возникшей проблемы.