Камминз КАМАЗ 6 цилиндров
Силовые агрегаты Cummins широко распространены в России не только благодаря их обширному списку преимуществ, значительное влияние на это оказала проведённая не так давно локализация производства с образованием полноценного СП на берегах Камы. КАММИНЗ КАМА образовано с ведущим участием крупнейшей машиностроительной компании, ПАО КАМАЗ. Неудивительно, что весомая часть машин, производимых ею, комплектовалась двигателями американского партнёра. Одна из широко применяемых моделей силового агрегата — Cummins 6ISBe, именно её чаще всего и называют Камминз КАМАЗ 6 цилиндров. О ней и будет эта статья, от краткой характеристики перейдём к основным проблемам, подскажем решения и уделим внимание профилактике, представив и собственный ассортимент деталей для ремонта.
Характеристика двигателя
Шестицилиндровый турбодизель Cummins 6ISBe — довольно мощный мотор, развиваемая мощность — до 300 л.с., но при этом он и экономичный в расходе топлива. Сочетание этих достоинств привлекает и стремящиеся к сокращению затрат госкомпании, и умеющих считать деньги частные лица. В том числе и поэтому среди покупателей много и физических, и юридических лиц.
Каждый цилиндр оснащён четырьмя клапанами, такой вариант признаётся оптимальным для эффективной работы. Благодаря этому момент кручения доходит до порядка полутора тысяч ньютонометров. Создатели также проделали значительную работу по снижению шумового и вибрационного уровней, что стало причиной признания мотора одним из самых тихих, с ним удобно работать.
Многое сделано и для повышения эффективности работы топливной системы, здесь, как и в большинстве других модификаций американского мотора, установлена одна из передовых ТС Коммон Рейл. Напомним, что ключевыми особенностями этой совместно разработанной с фирмой Бош системы являются высочайший разгон давления и прямой впрыск через оснащённые инжектором форсунки, тесно взаимодействующие с электромодулем, благодаря чему удаётся повысить скорость доставки дизтоплива, сконцентрировать его до состояния тумана и повысить общую эффективность ДВС, рассчитав необходимые для вливания объёмы с выбором оптимального по времени выброса горючего на сгорание.
Кроме наращивания мощности, эффективная ТС и турбонаддув способствуют и экологизации, ведь на выхлопах разбавленный кислородом отработанный газ становится более чистым, поэтому мотор легко проходит сертификацию на Евро-4 и Евро-5.
У двигателя ISBe6 — высокая крепкость составляющих, поэтому все, без исключения, составляющие работают длительный период, даже если приходится функционировать в условиях северных или южных широт, не помеха и горный климат. Причина этой износостойкости — применение в деталях не только простых металлов, но и модифицированного чугуна, сталей с легированием, хромомолибденовых включений.
Цилиндровый блок в этой модели ДВС не использует гильз, что ещё больше упростило работу с ним и увеличило срок эксплуатации данного узла.
Основные неисправности и их причины
Основные неисправности этого двигателя связаны с топливной системой, турбонагнетателем, цилиндровым блоком и его головкой. Как правило, эти неисправности обусловлены низким качеством заправляемого топлива, недостатком смазки и перегревами.
Следует учитывать, что в случае применения исключительно деталей производства Камминз и его партнёров первые три года эксплуатации обычно обходятся без поломок даже небольших узлов, потому что ресурса, заложенного производителем, с избытком хватает на этот период, даже если пользователь допускает ошибки.
Далее следует учитывать, что только такие основные узлы, как блок цилиндров, его головная часть, коленчатый и распределительный валы и ещё некоторые компоненты, имеют мощный ресурс, рассчитанный на более чем пять лет эксплуатации. Поэтому к остальным компонентам нет смысла применять ремонтные мероприятия, если их срок эксплуатации составил более трёх лет, так как время замены уже слишком близко. Конечно, многие составляющие могут прослужить дольше обозначенного периода, но риск поломок в этом случае уже существенен.
На детали воздействуют огромные температуры, давление, попадающая внутрь химия и неизбежные удары при дорожной тряске. И хотя производитель позаботился о необходимых мерах защиты, проектируя компоненты с защитным покрытием, способным существенно снизить риск повреждений, стоит прислушаться к необходимости соблюдения правил эксплуатации, стараясь избегать лишнего риска, например, это касается агрессии в стиле вождения. Кроме того, важно использовать качественные технические жидкости, потому что от этого зависит длительная работа двигателя. Так как это не всегда возможно, то и замена фильтров приобретает особое значение.
Ещё одна предусмотренная производителем мера защиты — это элементы уплотнения, их деятельность способствует профилактике утечек и минимизации риска при появлении последних. Проблема только в том, что их нужно довольно часто менять на новые, при этом для эффективного действия это должны быть оригинальные компоненты заводского производства концерна или его партнёров. У нас на сайте вы без труда найдёте всё необходимое.
Что касается перегревов, то тут особое значение имеет не только качество ОЖ, но и общее состояние системы. Если в ней имеются утечки, то невозможно сколько-нибудь значительно снизить температуру, так как тосол просто не дойдёт до места назначения. Виной может быть и неработоспособная водяная помпа, со временем она теряет свою функциональность, не в состоянии создавать необходимое для закачки ОЖ давление.
Но и жидкостное охлаждение — не единственное средство снижения раскалённой температуры, нельзя забывать, что оно нуждается в поддержке вентиляционным обдувом. У вентилятора может поломаться лопасть, тогда важно поменять крыльчатку, потому что отдельная её часть при обновлении будет принимать усиленную нагрузку, ломаясь вновь.
Во многих узлах могут возникать заклинивания, также ускоряется истирание, причиной бывает недостаток смазки. Многие в таком случае удивляются, ведь заливка масла производится вовремя, в достаточном количестве. Но залить масло — не значит, что оно поступит на деталь, ведь возможны те же утечки. Да и про обновление фильтров не забываем, нагрузка на них усилится при низком качестве самого масла. Масло не принесёт пользы, если в нём нет нужных присадок. Поэтому важно применять рекомендуемое масло, разработанное концерном Камминз Valvoline.
Есть ещё несколько распространённых дефектов, возникающих в двигателе американского производителя. Но их происхождение всё равно связано с износом, а он, в свою очередь, по большей части обусловлен теми же перегревами, низкокачественными техническими жидкостями и недостаточным обслуживанием. По поводу последнего стоит добавить, что обязательны не только регулярные осмотры, но и чистка, потому что очень часто поломки происходят по причине элементарного загрязнения.
Как понять, что необходимы замены деталей?
По большому счёту, замена деталей в моторе нужна в большинстве случаев, так как только в рамках гарантийного срока плюс небольшой временной промежуток может быть рекомендован ремонт, за исключением совсем небольших дефектов, где можно просто поправить ту или иную составляющую, либо просто заменить её.
Связано это с тем, что, несмотря на существенный заложенный ресурс, срок службы компонентов всё-таки невелик. Точнее, они могут служить довольно долго, но риск поломок после определённых периодов значительно быстро растёт. Взять хотя бы довольно крепкий цилиндровый блок, ведь Камминз закладывает туда и чугун с модификацией, легированную сталь, хром и молибден, специальные укрепляющие добавки. Он может отработать более 15 лет. Но заменить его рекомендуется после 5-10 лет службы. А дальше — уже на свой риск. И это не насос или вкладыши, которые можно возить с собой про запас.
Поиск на сайте
Одновременно с этим нельзя не отметить, что при замене следует использовать только оригинальные запчасти, они всё же служат значительно дольше, чем «самопальные» или низкокачественные подделки. Именно такой ассортимент и представлен на нашем сайте. Если вам нужна какая-либо деталь к Cummins 6ISBe, то вы можете зайти в соответствующие разделы — 6.7 или 5.9 нашего каталога, поискать её в разделе с названием, либо воспользоваться поисковой строкой. Можно также напрямую обратиться к нашим консультантам, они займутся подбором без дополнительной оплаты за это.
Вы можете найти здесь компоненты, относящиеся к цилиндровому блоку, его головке, турбины, форсунки, другие составляющие топливной системы, поддон, генератор, стартёр и т.д. Все они предлагаются вам с гарантией производителя и по ценам, не включающим посреднические накрутки, потому что мы торгуем как официальный дистрибьютер, получая продукцию американского концерна напрямую. Организована доставка, поэтому нужное вам вы получите в любой точке РФ, Казахстана или Беларуси, груз оперативно и аккуратно доставят сотрудничающие с нами в течение долгого периода ответственные грузоперевозчики.
Компоненты для двигателя Камминз, в том числе и Cummins 6ISBe, реализуемые нами, прошли необходимую сертификацию и признаются во всём мире как довольно крепкие и способные к эксплуатации, невзирая на климат или рельеф местности.
Например, вы можете заменить, если возникнет такая необходимость, впускной или выпускной коллектор, подходящие для них клапаны и насосы, заказав их у нас. Довольно часто возникает потребность и в электронике, есть у нас и модули управления, датчики, проводные жгуты и пр. Возможно, потребуется и воздушный компрессор, обновление может затронуть и элементы цилиндропоршневой группы — поршни, шатуны, кольца и пальцы также присутствуют в ассортименте. Вспомните, давно ли вы обновляли маховик, может быть, нужно поменять его венец. Учитывайте и результаты пройденной диагностики. Вовремя обновляя компоненты мотора, вы продлеваете ему жизнь, чтобы техника с ним могла успешно решать поставленные задачи.