Какие форсунки стоят на двигателях Камминз?
Силовые агрегаты Камминз отличаются большим разнообразием, но в то же время у них много общего. Создающий их концерн делает ставку на мощность, тщательно подбирает материалы для компонентов, усиливая их крепкость вводимыми спецдобавками, что позволяет выдерживать высокие нагрузки и неблагоприятные воздействия. При этом хорошо известно их низкое потребление горючего, положительно воспринимается пользователями и ремонтопригодность. Установленные по простым схемам запчасти можно заменять, не имея специальных навыков. Производитель вступает в кооперацию с теми, кто производит качественные комплектующие, поэтому в двигателе могут встречаться и детали других фирм, партнёрство с ними улучшает качество конечного продукта. Поэтому наш сегодняшний материал будет посвящён тому, какие форсунки стоят на двигателях Камминз. Ответив на этот вопрос, также уделим внимание раскрытию роли этого компонента в моторе, расскажем о неисправностях, их причинах, представим новинки собственного ассортимента. Также не забудем и о профилактике.
Топливная система с форсунками
Американский двигатель Камминз уже несколько десятилетий использует топливную систему на основе совместной с Бош разработки Common Rail. Её ключевые особенности — это использование наращиваемого до предела высокого давления топлива, что помогает увеличить скорость топливного оборота и измельчает горючее до консистенции тумана, оптимизируя тем самым расход. Чтобы избежать разрыва труб и отправить горючее на фильтрацию, применяется снижение топливного давления при помощи парного ТНВД насоса — ТННД, он является подкачивающим для основного.
Оборот топлива идёт по проложенной магистрали, состоящей из труб и шлангов. Последние особенно актуальны на участках с искривлённой и уклончивой траекторией. Вливание топлива осуществляется через специальный компонент — форсунки, они оснащены инжекторами и сейчас, как правило, используют электромагнитный механизм. Таким образом, применение форсунок необходимо для обеспечения вливания горючего на сгорание в цилиндры, где специально оборудована камера. Процесс сгорания топливовоздушной смеси необходим для выработки газовой энергии, она потом превращается в механическую действиями цилиндропоршневой группы, результат оформляется окончательными вращениями раскручиваемого при помощи стартёра коленвала и уходит на колёса, они начинают движение. Без вливания горючего это невозможно, в этом основная роль форсунок.
Но топливная система Коммон Рейл довольно экономична, немалое значение в этом имеет деятельность форсунок, они взаимодействуют с другими составляющими ТС и электроникой, блок вычисляет удобный момент для впрыска и рассчитывает оптимальный объём дизтоплива. Это тем более удобно сделать, так как концентрация горючего в туманном состоянии довольно высока.
До сих пор в ходу и некоторые другие системы на Камминз, например, Cummins N14 успешно применяет Селект. Эта система тоже использует форсунки, но их функционал совмещён с задачами насосного устройства.
Почему ломаются форсунки?
Поломки форсунок напрямую связаны с качеством их изготовления, поэтому оригинальные форсунки собственного производства Камминз, так же, как и заказанные концерном у сотрудничающих с ним фирм, держатся значительно дольше. Есть примеры их использования в течение 3-4 лет, хотя специалисты и не рекомендуют рисковать, не меняя форсуночный компонент настолько долго. Желательно их заменять через год-два эксплуатации, это позволит быть уверенным в выполнении задач без нареканий. При случайной покупке велик шанс приобретения контрафакта, а заказ сторонних компонентов фирм, не имеющих партнёрских отношений с концерном Cummins, может привести к постановке несовместимой с мотором форсунки. Поэтому наш сайт идеально подходит для того, чтобы заказать нужную вам форсунку, ведь мы торгуем как официальный дистрибьютер и имеем в коллекции компоненты для всех выпускающихся силовых агрегатов американского производителя.
Поломки же оригинальных форсунок в двигателях Камминз зачастую связаны с низким качеством горючего. Проявляется это в закупорке имеющимися в нём загрязнениями и примесями, из-за них происходит застой, вызывающий повышение и без того увеличенного давления. Трасса, насос и форсунки не выдерживают этого, происходят разрывы. Повреждённые форсунки пропускают топливо, его разлив опасен и для электроники, которая может сдетонировать, и для иных составляющих мотора, воздействуя на них, грязное топливо химически разъедает их. Сами же форсунки лишаются возможности надлежащим образом вливать горючее на цилиндры, отчего падает и эффективность мотора, и его мощностный потенциал. Растёт расход ДТ, что существенно отражается на такой характеристике, как экономичность. В конечном итоге это может привести к полному отказу двигателя.
Поэтому поломки форсунок игнорировать не получится, их всё равно придётся менять. Если же пытаться отремонтировать их, заделав щели, то такой ремонт не даст должной эффективности из-за отсутствия необходимых материалов, через некоторое время компонент всё равно придётся менять на новый.
Иногда в качестве профилактической меры применяют чистку форсунок, это разрешается, но при этом запрещено использовать абразивные средства, так как они могут испортить защитное покрытие, вследствие чего износ компонента ускорится.
Возможны и иные повреждения форсунок, например, они могут треснуть и под воздействием физических сил, например, при падении на них каких-либо элементов крепежа, поэтому важно обновлять его регулярно, лучше ежегодно. Форсунки также могут деформироваться, это затруднит их функциональность, поэтому и такой компонент лучше заменить новым. Форсунки лучше вообще менять комплектом, так как дефекты имеют свойство быстро распространяться на смежные компоненты. Это касается, например, ржавчины, являющейся проявлением опасного явления — коррозии.
Некоторые неисправности форсунок связаны с иными компонентами, вступающими во взаимодействие с данным. Например, заклинивание клапана может быть обусловлено недостаточной смазкой, вследствие некорректного взаимодействия износ форсунок увеличивается.
Для обеспечения связи с электромодулем нужна качественная проводка, её обрыв может вызвать блокировку работу ТС, как минимум, процесс деятельности составляющих будет проходить менее эффективно. Если есть неисправности в самом блоке, это также может отразиться на форсунках.
Какие форсунки можем предложить мы?
Как уже говорилось, американский концерн производит для своих моторов собственные форсунки, но не всегда комплектует технику ими, предпочитая заказывать у партнёрских фирм. Что же это за форсунки?
Прежде всего, отлаженные после запуска Коммон Рейл контакты с фирмой Бош способствовали установке массовой партии форсунок производства этой фирмы. Её имя всегда на слуху у потребителей, поэтому можно быть уверенными в качестве продукции.
Часто устанавливаются форсунки и другого известного производителя — Denso, в отдельных случаях применяются и заказанные у других партнёров. Если товар изготовлен по заказу Камминз, то переживать не стоит, заказчик проверил его на соответствие собственным критериям качества.
В нашей коллекции вы найдёте топливные форсунки для любой моторной серии Cummins, есть они и для ISF2.8, 3.8, ISM11, ISBe, ISLe, ISG12, QSC, 4BT, QSB, V28 и др. Искать их можно как в разделах с моделями ДВС, где имеются отдельные подразделы с этим названием, и в отдельно созданном разделе, где подразделы содержат наименования деталей. Доступна для поиска и поисковая строка. А если что-то не получается, всегда доступна бесплатная помощь консультантов.
Все реализуемые нами форсунки распространяются с гарантией производителя, цены на них установлены по минимуму, так как в торговой цепочке отсутствуют посредники. Качество подтверждается сертификатами установленного образца, форсунки, применяемые в двигателях Камминз, на 100% адаптированы к работе в нём. Что касается качества форсунок бренда Cummins и контролируемых концерном брендов, то оно хорошо известно в автомире, деталь пользуется заслуженной популярностью.
Иные типы форсунок
Хотя чаще всего под форсунками имеются в виду именно относящиеся к топливным, тем не менее применяются и другие разновидности этого компонента.
Прежде всего, это масляные форсунки, иначе называемые форсунками охлаждения поршня. Это довольно значимый компонент, обеспечивающий впрыск охлаждённого масломоторного состава, защищающего как от перегрева, так и от иных воздействий поршень и относящиеся к его группе компоненты. В конечном итоге, он положительно влияет на работоспособность ЦПГ.
Ещё один тип применяемых в американских двигателях форсунок — это форсунка впрыска мочевины, данный компонент применяется в версиях, оснащаемых рециркуляционными системами отработанных газов, эти системы имеют наименование ЕГР. Применение таких форсунок значительно способствует экологизации транспортных единиц с двигателями Камминз.
Все виды форсунок доступны на нашем сайте.
В плане профилактики
Все меры в плане профилактики неисправностей топливных форсунок были изложены по ходу статьи, поэтому расскажем о них и в отношении форсунок иного типа. Маслофорсунки будут работать дольше, если вы используете состав, рекомендованный производителем моторов, для Камминз это марка Valvoline, должным образом масло действует только в случае подлинности, поэтому приобретайте его у надёжных продавцов. Сама форсунка не должна перегреваться, поэтому важно контролировать систему охлаждения в целом, не допускать утечек и регулярно менять уплотнители.
Форсунка впрыска мочевины особенно требовательна к тому, чтобы качественно работала вся система ЕГР. Не менее важно, чтобы в полной работоспособности были и коллекторы, как впуска, так и выпуска. Только в этом случае возможно правильное взаимодействие в рамках системы. Для предотвращения выхода из строя вследствие различных воздействий не пропускайте ежегодное ТО, уделяйте внимание ей и по ходу повседневной деятельности.
Таким образом, все форсунки в двигателе Cummins нуждаются в регулярном осмотре и обслуживании.